Cén fáth a bhfuil tomhsaire brú boinn de dhíth ar gach carr?

Tomhsaire brú boinn tá tionchar suntasach aige ar shábháilteacht, feidhmíocht agus geilleagar feithicle. Is féidir le go leor úinéirí gluaisteán dearmad a dhéanamh ar an ngá le brú na mbonn a sheiceáil, agus creidim gur saincheist bheag í. Mar sin féin, is féidir go mbeidh raon guaiseacha sábháilteachta agus costais ard -dheisiúcháin mar thoradh ar bhrú boinn míchuí. Ní hamháin go gcinntíonn an brú boinn go rialta le tomhsaire brú na mbonn sábháilteacht ach go bhfeabhsaíonn sé éifeachtúlacht breosla agus go leathnaíonn sé saol na mbonn.

1. Sábháilteacht Tiomána a chinntiú
Is iad na boinn an t -aon chuid de charr a dhéanann teagmháil leis an mbóthar. Dá bhrí sin, tá siad ríthábhachtach do láimhseáil, feidhmíocht coscánaithe agus sábháilteacht tiomána feithicle. Is féidir le brú boinn neamhghnácha, ró -íseal nó ró -ard, tionchar a imirt ar phatrún teagmhála agus ar phatrún teagmhála an bhoinn, rud a chuireann isteach ar láimhseáil feithiclí. Is féidir le brú íseal boinn a bheith ina chúis le dífhoirmiúchán suntasach boinn, droch -láimhseáil, agus fad coscánaithe méadaithe, a d'fhéadfadh a bheith mar thoradh ar chailliúint rialaithe nó ar shuaitheadh. Is féidir le boinn ró -fhliuchta an dromchla boinn a dhéanamh ró -dhocht, ag laghdú teagmhála leis an mbóthar agus an greim, rud a chiallaíonn go bhfuil sé níos mó seans go sleamhnú, go háirithe ar bhóithre fliucha nó sneachta. Is féidir le seiceáil go rialta brú na mbonn le tomhsaire brú na mbonn cuidiú leis na guaiseacha seo a chosc, freagairt thráthúil a chinntiú i gcásanna éigeandála, agus an baol timpistí a laghdú.
Mar shampla, in 2017, mhéadaigh timpistí de bharr brú íseal boinn 17%. Trí bhrú na mbonn a sheiceáil go rialta, is féidir le go leor úinéirí gluaisteán an fhadhb seo a sheachaint.

2. Éifeachtúlacht breosla a fheabhsú
Nuair a bhíonn brú na mbonn ró -íseal, méadaíonn frithchuimilt idir an bonn agus an bóthar, rud a éilíonn níos mó cumhachta chun an fhriotaíocht seo a shárú, rud a fhágann go bhfuil níos mó ídithe breosla. Laghdaítear an fhrithchuimilt bhreise seo, ag feabhsú éifeachtúlacht breosla agus airgead a shábháil agus airgead a shábháil.

De réir Roinn Fuinnimh (DOE) na Stát Aontaithe, i gcás gach punt in aghaidh an orlach chearnaigh (PSI) faoi bhun an bhrú boinn a mholtar, méadaíonn tomhaltas breosla 0.3%. I gcás carranna a bhfuil meán-ídiú breosla de 8L/100km, is féidir le brú íseal boinn 100-200 yuan a chur le costais bhreosla bhliantúla. Tá sé thar a bheith tábhachtach brú ceart na mbonn a choinneáil le linn tréimhsí praghsanna breosla atá ag ardú.

Mar shampla, tá sé léirithe ag staidéir gur féidir le tiománaithe a dhéanann seiceáil go rialta ar a mbrú boinn 2-3% a shábháil ar chostais bhreosla gach bliain, coigilt shuntasach do thiománaithe fad-achair.

3. Saolré na mbonn a leathnú
Ní hamháin go méadaíonn brú na mbonn mícheart ídiú breosla ach luasghéaraíonn sé caitheamh boinn freisin. Is féidir le brú boinn atá ró -íseal a bheith ina chúis le caitheamh míchothrom ar imill an bhoinn, ag gearradh go mór ar a shaolré. Is féidir le brú ró -ard a bheith ina chúis le caitheamh iomarcach i lár an bhoinn, agus a shaolré a ghiorrú freisin. Cinntíonn cothabháil brú na mbonn cuí fiú a chaitheamh, saolré na mbonn a leathnú agus minicíocht agus costas athsholáthair na mbonn a laghdú. Sampla: Má sheiceálann tú do bhrú boinn go míosúil agus coinnigh é laistigh de raon molta an déantóra, is féidir leat do shaol boinn a leathnú thart ar 25%. Ciallaíonn sé seo nach mbeidh ort do bhoinn a athsholáthar go ró -luath, ag sábháil na céadta dollar i gcostais deisiúcháin.

4. Feabhas a chur ar láimhseáil feithiclí
Bíonn tionchar díreach ag brú na mbonn ar láimhseáil feithiclí. Má tá brú na mbonn ró -íseal, déanfaidh an bonn dífhoirmiú, rud a fhágann go gcaillfear cothromaíocht, stiúradh sluggish, agus fiú sciorradh. Má tá an brú ró -ard, beidh an bonn ró -righin, ag lagú a theagmhála leis an mbóthar agus ag déanamh an láimhseála deacair, go háirithe le linn coscánaithe tobann nó casadh daingean.
Cinntíonn cothabháil an bhrú boinn cheart cobhsaíocht feithiclí agus feabhsaíonn sé láimhseáil i ndálaí an -mhór nó i gcoinníollacha bóthair. Ní hamháin go ndéanann sé seo an fheithicil níos cobhsaí ar mhórbhealaí, ach ceadaíonn sé di stopadh níos gasta faoi choscánaithe éigeandála, ag cinntiú tiomána níos sábháilte.
Sampla: De réir uathoibrithe, tá amanna freagartha stiúrtha níos tapúla ag feithiclí a bhfuil boinn atá teannta i gceart acu agus tá thart ar 5% níos giorra ag stopadh ná iad siúd a bhfuil boinn atá teannta go neamhghnách.

5. Timpistí a laghdú
Taispeánann staitisticí go bhfuil brú boinn ró -íseal nó ard ag thart ar 70% de na boinn boinn. Ní hamháin go dtéann brú neamhghnácha boinn i bhfeidhm ar chobhsaíocht tiomána ach is féidir go dtiocfaidh réabadh boinn nó séideadh as, rud a fhéadann timpistí tromchúiseacha tráchta a chruthú ina dhiaidh sin. Is féidir le brú na mbonn a sheiceáil go rialta le tomhsaire brú na mbonn cuidiú le brú na mbonn neamhghnácha a bhrath go tráthúil agus cosc a chur ar shéideadh agus ar thionóiscí.
Mar shampla, fuair suirbhé a rinne branda carranna áirithe amach go raibh ráta séideadh boinn 40% níos ísle ag úinéirí a rinne seiceáil go rialta ar bhrú na mbonn ná iad siúd nach ndearna. Dá bhrí sin, is bealach éifeachtach iad seiceálacha brú na mbonn rialta chun timpistí a laghdú.

6. Cloí le riachtanais chothabhála feithiclí
Molann go leor monaróirí gluaisteán go sainráite i lámhleabhair a n -úinéara go seiceálann úinéirí brú na mbonn go rialta chun an fheidhmíocht feithiclí is fearr a chinntiú. Má theipeann ort é sin a dhéanamh d’fhéadfadh tionchar a bheith aige ar thaifead cothabhála na feithicle agus fiú saincheisteanna feidhmíochta a bheith mar thoradh air. Le linn na tréimhse baránta, d'fhéadfadh brú neamhghnácha boinn dul i bhfeidhm ar an mbarántas, as a dtiocfaidh saincheisteanna deisiúcháin agus cúitimh.
Mar shampla, éilíonn roinnt brandaí carranna seiceálacha rialta brú boinn mar choinníoll chun an barántas a leathnú. Má theipeann ort an ceanglas seo a leanúint, d'fhéadfadh sé an barántas a chur ar neamhní agus cosc a chur ar dheisiúcháin saor in aisce.

7. Éasca le húsáid agus costas íseal
Tá sé simplí brú a dhéanamh ar bhrú na mbonn ag baint úsáide as tomhsaire brú na mbonn agus ní thógann sé ach cúpla nóiméad chun torthaí cruinne a fháil. Tá éagsúlacht leathan de thomhsairí brú ar phraghas réasúnta ar fáil, idir lámhleabhar agus samhlacha digiteacha. Ní hamháin gur sábhálann brú na mbonn go rialta ach cuidíonn sé freisin le deisiúcháin daor a chosc de bharr brú neamhghnácha boinn.
Mar shampla, cosnaíonn tomhsaire brú boinn dhigiteach ar ardchaighdeán thart ar 30-50 yuan, agus is féidir le bonn nua costas cúpla céad yuan a chaitheamh. Má theipeann ar bhoinn go ró -luath mar gheall ar shaincheist brú aeir, is féidir leis an gcostas a bheith suntasach. Dá bhrí sin, is beart cothabhála íseal-aischuir é brú na mbonn a sheiceáil go rialta.

8. oiriúnú do dhálaí aimsire éagsúla
Bíonn tionchar díreach ag athruithe teochta ar bhrú na mbonn. I aimsir fhuar, is é is cúis le dlús méadaithe an aeir ná brú na mbonn titim; Le linn an tsamhraidh te, is é is cúis leis an teocht atá ag ardú ná go n -ardóidh brú na mbonn. Is féidir le brú na mbonn a sheiceáil go rialta, go háirithe le linn athruithe séasúracha, cuidiú le cosc a chur ar bhrú boinn neamhghnácha de bharr luaineachtaí teochta. Mar shampla, i aimsir fhuar an gheimhridh, má tá an brú boinn 0.5 psi níos ísle ná mar is gnách, d'fhéadfadh sé titim 5% ar éifeachtúlacht breosla a chur faoi deara. Is féidir le cigireachtaí rialta a chinntiú go gcoinníonn na boinn an brú is fearr ar an aimsir fhuar agus go seachnófar breosla. $ $