Material:
Tá dearaí speisialta ag comhlaí scriú uilíoch le haghaidh trucailí le haghaidh boinn trucailí. Is iondúil go dtagann boinn trucailí i méideanna níos mó agus go bhfuil cumais ualaigh níos airde acu, mar sin tá comhlaí scriú uilíoch le haghaidh trucailí deartha go sonrach chun freastal ar riachtanais trucailí le linn tarraingt agus trucking. Glacann comhlaí scriú uilíoch le haghaidh trucailí struchtúr gléasta snáithithe. Fágann an dearadh seo go bhfuil an próiseas suiteála simplí agus áisiúil. Ní gá duit ach na snáitheanna comhla a shocrú le haerphoill na mbonn trucail chun an tsuiteáil a chríochnú. Ní theastaíonn aon uirlisí breise, ag sábháil am agus costas suiteála. Gné thábhachtach eile den chomhla seo is ea marthanacht. D'fhonn dul i ngleic leis na hualaí arda agus na coinníollacha bóthair géara a bhíonn os comhair trucailí go minic, is iondúil go ndéantar comhlaí scriú uilíoch le haghaidh trucailí as ábhair mhiotail ardchaighdeáin, amhail cruach dhosmálta nó cóimhiotal alúmanaim, le marthanacht agus friotaíocht creimthe, agus is féidir leo fanacht seasmhach ar feadh tréimhse fada. Tá feidhmíocht á shéalú ag an gcineál seo comhla, rud a fhéadann cosc a chur ar sceitheadh brú na mbonn go héifeachtach agus a chinntiú go gcoinníonn boinn trucaile gnáth -bhoilsciú i gcónaí. Cuidíonn sé seo le saol do bhoinn a leathnú agus déanann sé do trucail níos éifeachtaí ó thaobh breosla de agus níos sábháilte ar an mbóthar. Mar gheall ar an raon leathan de chineálacha agus de mhéideanna na mbonn trucail, bíonn comhlaí scriú uilíoch-on le haghaidh trucailí an-chomhoiriúnach go ginearálta agus tá siad oiriúnach do chineálacha agus de mhéideanna éagsúla de bhoinn trucailí.
*Scriú comhlaí speisialta ar Michelin Spud.
*Comhlánaigh le caipín agus croí
*Stíleanna aon-lúbtha nó triple-lúbtha
Paraiméadair mhionsonraithe
Etrto uimh | A | B | C | D | α ° | β ° | γ ° |
V3-06-1 | 20 | 30 | 20 | 35 | 90 | 139 | 139 |
V3-06-2 | 20 | 44 | 12 | 38 | 90 | 125 | 125 |
V3-06-3 | 20 | 46 | 20 | 48 | 90 | 140 | 140 |
V3-06-5 | 20 | 62 | 20 | 49 | 90 | 139 | 139 |
V3-06-6 | 20 | 79 | 20 | 37 | 90 | 139 | 139 |
V3-06-7 | 20 | 45 | 19 | 42 | 90 | 137 | 137 |
V3-06-8 | 24 | 62 | 14 | 50 | 94 | 153 | 153 |
V3-06-9 | 20 | 67 | 20 | 54 | 90 | 139 | 139 |
V3-06-12 | 23 | 72 | 19 | 25 | 90 | 150 | 150 |
V3-06-14 | 20 | 50 | 13 | 40 | 94 | 153 | 153 |
V3-06-15 | 20 | 60 | 13 | 40 | 94 | 153 | 153 |
V3-06-16 | 20 | 62 | 13 | 50 | 94 | 153 | 153 |
V3-06-17 | 20 | 75 | 13 | 50 | 94 | 153 | 153 |
Coinnigh i dteagmháil
Réamhrá: Cén tionchar a bhíonn ag croí -roghnú comhla ar shábháilteacht agus ar éifeachtúlacht I bhfeithiclí nua -aimseartha, is iad na bo...
Léigh Tuilleadh1. Struchtúr agus gnéithe de chomhlaí boinn clampála isteach Comhlaí boinn clampála isteach Is iondúil go ndéantar miotal (mar sham...
Léigh TuilleadhCad is comhla boinn gan feadán ann? A comhla boinn gan feadán Is comhla speisialaithe é atá deartha go sonrach do chórais boinn ga...
Léigh Tuilleadh1. An tomhsaire brú ceart a roghnú An ceart a roghnú tomhsaire brú boinn Is é an chéad chéim chun tomhais chruinne a chinntiú. Tá ...
Léigh TuilleadhTomhsaire brú boinn tá tionchar suntasach aige ar shábháilteacht, feidhmíocht agus geilleagar feithicle. Is féidir le go leor úinéirí gluai...
Léigh Tuilleadh1. Ceann de na buntáistí is mó a bhaineann le cúpláin mear-nasctha ná a gcuid coigilteas ama suntasach le linn thus agus cothabhála. Is minic a ...
Léigh Tuilleadh