Material:
Tá comhlaí scriú uilíoch an-solúbtha. Mar chomhla snáithithe, tá sé oiriúnach do gach cineál boinn agus feithiclí, cibé acu carr paisinéirí, trucail, nó SUV é, agus is féidir é a shuiteáil agus a úsáid go héasca. Tá an próiseas suiteála de chomhlaí scriú uilíoch an-éasca. I gcomparáid le cineálacha eile comhlaí, ní theastaíonn aon uirlisí breise ná scileanna speisialta ó chomhlaí snáithithe; Níl iontu ach snáithe isteach sa pholl aeir boinn. Sábhálann sé seo am agus costas suiteála, rud a ligeann do níos mó úinéirí gluaisteán athsholáthar agus suiteáil comhla a chomhlánú go héasca. Soláthraíonn comhlaí scriú uilíoch feidhmíocht rónta iontaofa. Is féidir le dearadh dlúth agus a nasc snáithithe soladach déine aeir iontaofa a sholáthar, cosc a chur ar sceitheadh brú na mbonn, saol seirbhíse an bhoinn a leathnú, agus éifeachtúlacht breosla na feithicle agus sábháilteacht tiomána na feithicle a fheabhsú. Is buntáiste eile é marthanacht de chomhlaí scriú uilíoch. De ghnáth, tá sé déanta as ábhair mhiotail ardchaighdeáin, mar shampla cruach dhosmálta nó cóimhiotal alúmanaim, le marthanacht agus friotaíocht creimthe. Ligeann an marthanacht seo dó feidhmíocht sheasmhach a choinneáil i gcoinníollacha éagsúla bóthair, ag soláthar cosaint fhadtéarmach d'fheithiclí. Is iondúil go mbíonn praghas réasúnta ar phraghas scriú uilíoch agus go bhfuil siad éifeachtach ó thaobh costais de. Fágann sé seo gur rogha comhla idéalach é do go leor úinéirí feithiclí feidhmíocht feithiclí a fheabhsú gan costais chothabhála a mhéadú go míchuí.
*Scriú comhlaí speisialta ar Michelin Spud.
*Comhlánaigh le caipín agus croí
*Stíleanna aon-lúbtha nó triple-lúbtha
Paraiméadair mhionsonraithe
| Etrto uimh | A | B | α ° |
| V3-02-2 | 22 | 43 | 120 |
| V3-02-3 | 33 | 44 | 95 |
| V3-02-4 | 39 | 44 | 110 |
| V3-02-5 | 20 | 47 | 90 |
| V3-02-7 | 22 | 71 | 100 |
| V3-02-8 | 20 | 89 | 94 |
| V3-02-9 | 20 | 99 | 94 |
| V3-02-10 | 20 | 115 | 94 |
| V3-02-11 | 20 | 126 | 98 |
| V3-02-12 | 20 | 132 | 94 |
| V3-02-13 | 20 | 133 | 90 |
| V3-02-15 | 20 | 145 | 94 |
| V3-02-16 | 20 | 149 | 90 |
| V3-02-17 | 20 | 156 | 90 |
| V3-02-18 | 22 | 74 | 90 |
| V3-02-19 | 20 | 60 | 94 |
| V3-02-20 | 22 | 56 | 95 |
| V3-02-22 | 32 | 117 | 94 |
| V3-02-26 | 22 | 105 | 94 |
| V3-02-27 | 20 | 75 | 94 |
Coinnigh i dteagmháil
Siúil trí aon ghléasra cóimeála feithiclí, ionad boinn, nó siopa cothabhála, agus is dócha go bhfeicfidh tú an feistiú aer comhbhrúite céanna: an cúp...
Léigh TuilleadhPictiúr veain seachadta atá ag rith go breá le seachtainí anuas. Ansin maidin amháin, taispeánann an solas TPMS ar bord an bonn tosaigh ceart ag 28 p...
Léigh TuilleadhA quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typically reading within ±0.5 to ±1 PSI...
Léigh TuilleadhTPMS-comhoiriúnach comhlaí boinn difriúil le comhlaí caighdeánacha go príomha toisc go gcaithfidh siad braiteoir brú a chur laisti...
Léigh TuilleadhNa gnéithe is tábhachtaí a lorg i tomhas brú na mbonn tá cruinneas (laistigh de ± 1 PSI), raon brú oiriúnach do do chineál feithic...
Léigh TuilleadhI gceart méid tapaidh ceangal cúplála Éilíonn trí fhachtóir a mheaitseáil go comhuaineach — méid snáithe an chalafoirt, c...
Léigh Tuilleadh